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联众世界官网:所以国会没有讨论莫顿的计划

时间:2021/2/21 19:10:36  作者:  来源:  浏览:8  评论:0
内容摘要:由于参议院和白宫都由共和党控制,所以国会没有讨论莫顿的计划。去年12月,在共和党控制参众两院和白宫后,莫顿作为众议院交通和基础设施委员会的成员,再次向国会提交了30页的法案。“在下一代,美国应该在基础设施方面引领世界,但我们现在落后了。”莫顿说:“高铁将改变美国。”莫顿表示,全国高铁系统不仅可以让城市之间的出行更加快捷...

由于参议院和白宫都由共和党控制,所以国会没有讨论莫顿的计划。去年12月,在共和党控制参众两院和白宫后,莫顿作为众议院交通和基础设施委员会的成员,再次向国会提交了30页的法案。“在下一代,美国应该在基础设施方面引领世界,但我们现在落后了。”莫顿说:“高铁将改变美国。”

莫顿表示,全国高铁系统不仅可以让城市之间的出行更加快捷方便,还可以减少温室气体排放,缓解恶劣天气造成的出行不便,减少因出行而导致的车祸死亡。不仅如此,莫顿还表示,高速铁路的建设可以在美国创造260万个就业机会。

“在过去的20年里,我们花费了数千亿美元来扩建美国的高速公路,解决交通拥堵的问题。然而,修建更多的高速公路使我们的交通更加拥挤。”莫顿说:“我们仍然停留在20世纪50年代的‘以公路为基础’的基础设施概念中,但我们已经进入了基础设施投资的新时代。我们不应该继续投资于上一代的基础设施。”

加州高速铁路的竣工日期一直在建设中,但由于成本预算的争议而多次被搁置,本月再次被推迟。加州高速铁路管理局本周宣布,由于新冠肺炎的流行,中央谷地区铁路轨道的建设期将延长一年。此外,加州高速铁路管理局还宣布,由于通货膨胀,高铁建设的成本在旧金山和洛杉矶之间增加了从之前的124亿美元增加到138亿美元,这也带来了加州高速铁路的总成本803亿美元。希望拜登政府能够“退还”特朗普政府收回的逾10亿美元拨款。


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